Le John Deere 320 de 2010 est conçu pour offrir des performances robustes dans des environnements variés. Son moteur de 24,7 chevaux assure une puissance fiable pour les tâches lourdes. Avec un poids de travail de 1 215 kg, ce modèle se distingue par sa capacité à manipuler des charges importantes sans compromettre la maniabilité.
Ce modèle est équipé d’un moteur diesel à refroidissement par liquide, offrant ainsi une meilleure efficacité énergétique et une durée de vie prolongée. La transmission hydrostatique permet une conduite fluide, et sa capacité de levage atteint jusqu’à 453 kg à une hauteur de 3 040 mm, ce qui en fait un choix idéal pour les travaux nécessitant des charges lourdes.
Les dimensions compactes du John Deere 320, avec une largeur de 1 550 mm, lui confèrent une excellente stabilité. Ce modèle est adapté pour une utilisation dans des espaces restreints tout en maintenant une grande capacité de traction. Sa robustesse et sa polyvalence le rendent incontournable pour les opérateurs cherchant à maximiser leur productivité.
Spécifications techniques du modèle John Deere 320 de 2010
Le modèle John Deere 320 de 2010 est équipé d’un moteur diesel à 3 cylindres, offrant une puissance de 24,7 kW (33,1 ch). Ce moteur assure une efficacité énergétique tout en maintenant des performances solides pour diverses tâches.
Le système hydraulique utilise une pompe à débit variable, avec un débit maximal de 56,8 l/min, permettant une manœuvre rapide des accessoires. La capacité de levage avant est de 533 kg, ce qui le rend adapté pour des travaux lourds, tout en offrant une grande stabilité grâce à son faible centre de gravité.
Le modèle est doté d’une transmission hydrostatique à 2 vitesses, avec une vitesse maximale de 12,9 km/h. Cette transmission facilite les déplacements sur divers terrains sans sacrifier la maniabilité et la réactivité.
Les dimensions compactes du John Deere 320 (largeur de 107 cm et hauteur de 124 cm) en font un choix idéal pour travailler dans des espaces restreints tout en maintenant une grande capacité de travail.
Le réservoir de carburant a une capacité de 37,8 litres, offrant une autonomie suffisante pour les longues journées de travail sans nécessiter de ravitaillement fréquent. Les pneus larges assurent une bonne adhérence, réduisant la compaction du sol lors des déplacements.
Caractéristiques du moteur et de la transmission du John Deere 320 de 2010
Le John Deere 320 de 2010 est équipé d’un moteur puissant et d’une transmission efficace, permettant une performance optimale pour une variété de travaux agricoles et industriels. Le moteur de ce modèle offre une puissance maximale qui garantit des résultats solides même dans les conditions les plus exigeantes.
Moteur
Le moteur du John Deere 320 de 2010 est un moteur à quatre cylindres avec un système de refroidissement liquide. Ce moteur développe une puissance nette de 24,7 kW (33 ch), idéal pour les travaux de faible et moyenne intensité. Il est conçu pour maximiser l’efficacité énergétique tout en réduisant les émissions.
- Type : Diesel, 4 cylindres en ligne
- Cylindrée : 1,5 L
- Puissance nette : 24,7 kW (33 ch)
- Système de refroidissement : Liquide
- Normes d’émission : Conforme aux normes EPA Tier 4
Transmission
Le système de transmission du John Deere 320 permet de gérer les différentes vitesses avec fluidité. Il dispose d’une transmission hydrostatique à variation continue, offrant une prise en main intuitive et une réactivité rapide. Ce système est particulièrement apprécié pour les manœuvres délicates et les changements de direction fréquents.
- Type de transmission : Hydrostatique à variation continue
- Vitesse maximale : 12,9 km/h
- Répartition de puissance : 4 roues motrices
- Contrôle : Commande au pied ou à la main selon l’option choisie
Ce moteur et cette transmission permettent au John Deere 320 de 2010 de réaliser une large gamme de tâches tout en offrant une maniabilité et une économie de carburant accrues. Le tout est conçu pour répondre aux besoins des utilisateurs professionnels, garantissant des performances fiables et durables.
Capacités de levage et de traction du John Deere 320 de 2010
Le John Deere 320 de 2010 est conçu pour offrir des capacités de levage et de traction optimales. Il dispose d’une capacité de levage maximale de 1 400 kg à une hauteur de levage de 2,9 m, ce qui permet de manipuler des charges lourdes avec une grande stabilité. Cette machine est équipée d’un moteur robuste et d’un système hydraulique efficace pour assurer une traction fiable sur des terrains variés.
La force de traction du John Deere 320 est de 1 800 kg, ce qui le rend particulièrement adapté pour tirer des charges lourdes, même dans des conditions difficiles. Ce niveau de traction est idéal pour les travaux nécessitant une puissance élevée sans compromettre la stabilité ou l’efficacité du travail.
Pour des performances maximales, il est recommandé de toujours vérifier l’état des pneus et du système de transmission. Un entretien régulier garantit non seulement la longévité de l’équipement, mais optimise également ses capacités de traction et de levage. De plus, il est conseillé d’adapter les réglages de l’hydraulique en fonction des conditions de travail pour éviter tout dommage ou inefficacité.
Systèmes de contrôle et de maniabilité du John Deere 320 de 2010
Le modèle John Deere 320 de 2010 se distingue par son système de contrôle réactif, conçu pour améliorer la maniabilité sur différents terrains. Il est équipé d’un contrôle à bras entièrement hydraulique, permettant des mouvements précis et intuitifs pour l’opérateur.
Pour un contrôle optimal, l’interface avec le conducteur est simplifiée grâce à une direction à entraînement hydraulique, offrant une réponse directe aux commandes. Le mécanisme de direction est particulièrement adapté aux manœuvres serrées, ce qui réduit le rayon de braquage et assure une meilleure stabilité sur des surfaces irrégulières.
Le système de commande à double levier permet à l’opérateur d’ajuster facilement la vitesse et la direction de la machine. Grâce à ce système, les manœuvres deviennent plus précises et moins fatigantes, surtout lors de travaux prolongés dans des espaces confinés.
Les pneus et la suspension sont optimisés pour garantir une adhérence maximale, ce qui renforce la stabilité lors des déplacements à grande vitesse. En outre, les éléments de contrôle sont conçus pour offrir une répartition homogène du poids, contribuant à une traction plus uniforme et une meilleure répartition des forces sur différents types de sol.