Le John Deere 5510 propose un moteur diesel de 3 cylindres avec une puissance nominale de 55 chevaux, idéal pour les travaux agricoles moyens. Sa transmission mécanique à 8 vitesses avant et 4 vitesses arrière permet d’ajuster la vitesse selon le type de terrain ou la tâche réalisée.
Ce tracteur dispose d’une capacité hydraulique de 40 litres par minute, suffisante pour actionner divers équipements comme les chargeurs frontaux ou les remorques. Sa charge utile arrière atteint 1200 kg, ce qui facilite le transport de charges lourdes sans compromettre la stabilité.
Les dimensions compactes du 5510, avec une largeur de 1,62 mètre et une longueur totale de 3,1 mètres, permettent une bonne maniabilité dans les espaces restreints, tout en maintenant une garde au sol de 40 cm pour les terrains accidentés.
Spécifications techniques précises du tracteur John Deere 5510
Le moteur diesel quatre cylindres offre une puissance nominale de 60 chevaux à 2300 tours par minute, ce qui garantit une performance stable pour des travaux agricoles variés.
La transmission mécanique à 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière facilite le contrôle précis de la vitesse selon les besoins du terrain.
La capacité du réservoir de carburant atteint 60 litres, permettant une autonomie prolongée sans interruptions fréquentes pour le ravitaillement.
Le poids total du tracteur s’élève à environ 3200 kg, assurant une bonne stabilité lors des opérations en champs ouverts ou en terrain accidenté.
La prise de force (PDF) fonctionne à trois vitesses : 540, 540/1000 et 1000 tours par minute, pour s’adapter à une large gamme d’outils agricoles.
Le système hydraulique offre un débit maximal de 42 litres par minute, supportant plusieurs fonctions hydrauliques simultanées comme le relevage arrière et le contrôle des accessoires.
La garde au sol mesure 40 centimètres, suffisante pour travailler sur différents types de sols sans risque d’endommagement sous le tracteur.
Les dimensions compactes, avec une largeur hors tout de 1,70 mètre, facilitent la manœuvrabilité dans des espaces restreints ou entre les rangs de cultures.
Le tracteur est équipé d’un freinage à disque sur les roues arrière, garantissant une sécurité accrue même sur des pentes ou terrains glissants.
Caractéristiques détaillées du moteur et transmission pour usage agricole
Choisissez le John Deere 5510 si vous avez besoin d’un moteur robuste adapté aux travaux agricoles exigeants. Ce modèle intègre un moteur diesel PowerTech 3029D à 3 cylindres de 2,9 litres, sans turbocompresseur, capable de fournir une puissance nominale de 55 chevaux à 2300 tr/min. Le couple maximal atteint environ 185 Nm à 1300 tr/min, ce qui garantit une bonne traction à bas régime pour les opérations avec chargeur frontal ou équipements attelés.
Le système d’injection mécanique direct améliore la réponse à l’accélération tout en maintenant une consommation de carburant modérée. Le filtre à air à double étage à sec prolonge la durée de vie du moteur dans les environnements poussiéreux.
Côté transmission, le 5510 propose une boîte de vitesses SyncShuttle à 9 rapports avant et 3 rapports arrière, avec synchronisation sur les trois premières vitesses avant, facilitant les changements de direction dans les manœuvres au champ. Cette configuration permet une vitesse maximale d’environ 30 km/h et une vitesse minimale proche de 2,5 km/h, adaptée aux travaux de précision comme le semis ou la pulvérisation.
Le système de transmission mécanique intègre un embrayage à sec simple disque de 280 mm de diamètre. Pour les utilisateurs qui travaillent régulièrement avec des outils à prise de force, le modèle propose une PDF indépendante de 540 tr/min, commandée mécaniquement, offrant une bonne compatibilité avec les équipements agricoles classiques.
Capacité de charge et dimensions adaptées aux différents travaux
Pour les travaux de transport ou de levage, choisis le modèle John Deere 5510 avec chargeur frontal monté, capable de supporter jusqu’à 1 450 kg sur les bras à pleine hauteur. Pour les outils arrière, la capacité de relevage du système hydraulique atteint 2 600 kg à 610 mm derrière les bras d’attelage, ce qui permet l’utilisation d’équipements lourds comme des herses rotatives ou des semoirs pneumatiques.
Avec une longueur totale d’environ 3,84 mètres sans accessoires, une largeur de 1,85 à 2,20 mètres selon les pneus, et une hauteur de 2,60 mètres en cabine, le 5510 reste compatible avec les bâtiments agricoles bas et les passages étroits. Son empattement de 2,19 mètres assure une bonne stabilité, même sur terrain accidenté.
Pour les travaux en vergers ou espaces restreints, choisis la version narrow, avec une largeur réduite à 1,45 mètre. Si le terrain exige une meilleure traction, la version 4 roues motrices avec pneus larges augmente la surface de contact et réduit le tassement.
Le poids à vide varie entre 2 950 et 3 300 kg selon les équipements. Cette masse assure un bon compromis entre manœuvrabilité et adhérence, sans nécessiter de lestage excessif pour les travaux au champ.
Options de sécurité et commandes pour une utilisation maîtrisée
Activez toujours le système de présence de l’opérateur avant le démarrage. Le John Deere 5510 interrompt automatiquement le moteur si le conducteur quitte le siège sans désengager la prise de force et la transmission. Cette fonction réduit les risques d’accident lors des manœuvres sur terrain accidenté ou dans les zones à visibilité réduite.
Le frein de stationnement se verrouille mécaniquement au levier de gauche, avec un cran distinct qui empêche tout relâchement accidentel. Utilisez-le systématiquement avant toute descente du tracteur, même à l’arrêt sur terrain plat.
Les commandes manuelles disposent d’un code couleur standardisé :
- Jaune : commande de la prise de force (PDF), activable uniquement moteur au ralenti.
- Orange : commandes de déplacement et de vitesses, positionnées à portée directe de la main droite.
- Noir : commandes hydrauliques auxiliaires, à verrouillage progressif pour éviter toute activation brusque.
Le levier de vitesses à 9 rapports synchronisés permet des changements rapides sans à-coups à régime constant. La grille est bien marquée, avec un verrouillage de la marche arrière par une butée mécanique. Ce dispositif empêche les erreurs de sélection lors des manœuvres rapides en fourrière.
Un bouton d’arrêt moteur est situé à gauche du tableau de bord, facilement accessible depuis la position assise. En cas d’urgence, il coupe immédiatement l’alimentation sans passer par la clé de contact.
Enfin, les feux de travail, clignotants et gyrophares peuvent être actionnés individuellement, selon les conditions de visibilité. Le circuit électrique de sécurité inclut des fusibles clairement identifiés sous le capot gauche.