Le tracteur John Deere 400 de 1979 offre une puissance moteur de 84 chevaux, équipée d’un moteur diesel 6 cylindres en ligne avec une cylindrée de 6,6 litres. Sa transmission mécanique à 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière garantit une adaptabilité efficace aux différentes tâches agricoles.
Les dimensions compactes du 400 facilitent la manœuvrabilité : une largeur hors tout de 2,4 mètres et un empattement de 2,9 mètres. La capacité du réservoir de carburant s’élève à 115 litres, assurant une autonomie prolongée sur le terrain sans interruptions fréquentes.
La force de traction maximale atteint environ 4 300 kilogrammes, ce qui permet d’actionner une large gamme d’équipements agricoles. Ce modèle intègre un relevage hydraulique capable de soulever jusqu’à 2 500 kilogrammes, idéal pour les outils lourds. La vitesse maximale peut atteindre 30 km/h, permettant un déplacement rapide entre les différentes zones de travail.
Spécifications techniques détaillées du modèle 400 de 1979
Le moteur du modèle 400 de 1979 développe une puissance nominale de 59 chevaux à 2200 tours par minute, grâce à un moteur diesel à 4 cylindres refroidi par eau. Sa cylindrée s’élève à 3,8 litres, offrant un couple maximal de 220 Nm à 1400 tr/min.
La transmission est mécanique, à 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière, permettant une vitesse maximale d’environ 30 km/h. La prise de force (PDF) fournit une rotation à 540 tours par minute, compatible avec une large gamme d’outils agricoles.
Le système hydraulique intègre une pompe à débit variable avec un débit maximal de 42 litres par minute, assurant une capacité de levage de charge utile de 1360 kg sur le relevage arrière. La capacité du réservoir de carburant atteint 57 litres, garantissant une autonomie adaptée aux longues journées de travail.
Les dimensions du tracteur sont compactes : longueur de 3,2 mètres, largeur de 1,9 mètre, et hauteur au-dessus de la cabine de 2,5 mètres. Le poids à vide est de 2450 kg, ce qui offre un bon compromis entre stabilité et maniabilité.
Le modèle 400 de 1979 est équipé de pneus avant de taille 7.50-16 et pneus arrière 14.9-28, assurant une bonne adhérence sur terrains variés. La direction est assistée hydraulique, facilitant les manœuvres même à basse vitesse.
Enfin, les systèmes électriques fonctionnent sous une tension de 12 volts, avec une batterie de 75 Ah et un alternateur de 40 A, assurant une alimentation fiable pour l’éclairage et les accessoires.
Caractéristiques du moteur et performances mécaniques du 400 de 1979
Le moteur du modèle 400 de 1979 est un moteur diesel quatre cylindres en ligne, avec une cylindrée de 3,3 litres. Il développe une puissance maximale de 55 chevaux à 2400 tr/min, offrant une bonne réserve de couple pour les travaux agricoles intensifs.
La transmission est mécanique avec une boîte de vitesses à 8 rapports avant et 2 rapports arrière, ce qui permet une adaptation précise à différentes conditions de travail et une maîtrise optimale de la puissance moteur.
La vitesse maximale atteint environ 30 km/h, suffisante pour assurer une bonne productivité sur les champs tout en garantissant une consommation de carburant raisonnable.
Le couple moteur maximum s’élève à 210 Nm, délivré à 1400 tr/min, favorisant une traction stable et efficace, notamment en terrain difficile ou lors d’efforts prolongés.
Le système de refroidissement utilise un radiateur à eau assurant une régulation thermique fiable, même sous fortes charges ou en conditions de chaleur élevée.
La puissance hydraulique est optimisée grâce à une pompe à débit variable, capable de fournir un flux jusqu’à 45 litres par minute, facilitant l’utilisation d’outils attelés variés avec une bonne réactivité.
La robustesse mécanique et la simplicité du moteur contribuent à une maintenance aisée, avec des intervalles d’entretien espacés pour limiter les arrêts non planifiés.
Données sur la capacité hydraulique et les systèmes de transmission du 400 de 1979
Le système hydraulique du John Deere 400 de 1979 offre une pression de travail maximale de 2 070 psi (environ 143 bar), garantissant une puissance suffisante pour la plupart des applications agricoles. Le débit hydraulique atteint 12 gallons par minute (45,4 litres/min), ce qui permet une réponse rapide des outils et accessoires.
Le tracteur dispose d’une pompe à engrenages entraînée directement par le moteur, assurant une fiabilité accrue et un entretien simplifié. Le réservoir hydraulique a une capacité de 7 gallons (26,5 litres), ce qui facilite le refroidissement et maintient la stabilité du système pendant les opérations prolongées.
Le système de transmission comprend une boîte mécanique à 6 vitesses avant et 2 vitesses arrière, offrant une plage de vitesses adaptée aux différents travaux sur le terrain. La transmission est équipée d’un embrayage multidisque à bain d’huile, garantissant une modulation précise et une longue durée de vie.
- Vitesse maximale en 6ème : environ 19 km/h
- Force de traction optimisée grâce à un différentiel verrouillable
- Prise de force (PDF) avec sélection de vitesses à 540 et 1 000 tr/min
Les systèmes hydraulique et de transmission fonctionnent en synergie pour assurer une efficacité énergétique et une maniabilité adaptées aux conditions variables. L’entretien régulier des filtres hydrauliques et la vérification du niveau d’huile prolongent la durée de vie des composants.
Dimensions, poids et options d’accessoires disponibles pour le 400 de 1979
Le modèle 400 de 1979 affiche une longueur totale de 3,90 mètres, une largeur de 2,10 mètres et une hauteur de 2,50 mètres. Son empattement mesure précisément 2,45 mètres, garantissant une bonne stabilité lors des travaux agricoles.
Le poids à vide est de 1 850 kilogrammes, ce qui facilite sa manipulation tout en assurant une robustesse suffisante pour les tâches exigeantes. La capacité maximale autorisée atteint 2 700 kilogrammes, incluant la charge utile et les accessoires montés.
Parmi les accessoires disponibles, on retrouve un attelage trois points de catégorie I, un chargeur frontal amovible, ainsi qu’une prise de force tournant à 540 tours par minute. Ces équipements améliorent la polyvalence du 400, notamment pour le labour, le transport ou le fenaison.
Des roues arrière plus larges pouvaient être installées pour une meilleure traction sur sols meubles. L’option d’un système hydraulique auxiliaire permet d’actionner des outils supplémentaires, augmentant ainsi les capacités fonctionnelles de l’engin.
Enfin, un kit d’éclairage et de signalisation conforme aux normes de l’époque était disponible, garantissant la sécurité lors des déplacements sur route. Ces dimensions et options assurent une adaptation efficace aux différentes exigences du terrain.