Le John Deere Gator TX 2008 offre une excellente combinaison de puissance et de durabilité pour les tâches agricoles et récréatives. Avec son moteur à essence de 16,4 chevaux et une capacité de charge de 454 kg, ce véhicule est conçu pour effectuer des travaux lourds tout en garantissant une conduite fluide.
Sa transmission à variation continue (CVT) permet une conduite facile et sans à-coups, idéale pour les terrains accidentés. Le système de suspension arrière à ressorts hélicoïdaux contribue à un confort accru, même lors de trajets sur des surfaces irrégulières. En termes de dimensions, la longueur du Gator TX est de 2640 mm, avec une largeur de 1470 mm, offrant ainsi une grande stabilité sur différents types de terrain.
Avec une capacité de réservoir de carburant de 20,8 litres, le Gator TX permet des trajets prolongés sans nécessiter de ravitaillement fréquent. Ce modèle est également équipé d’un système de freinage à disque, offrant une sécurité accrue lors de l’utilisation sur des pentes ou terrains difficiles.
Spécifications détaillées du John Deere Gator TX 2008
Le John Deere Gator TX 2008 se distingue par sa robustesse et sa simplicité d’utilisation. Équipé d’un moteur bicylindre de 16,4 chevaux, il offre une performance fiable pour des applications variées. Sa capacité de charge atteint 453 kg, ce qui permet de transporter des matériaux lourds sans difficulté. Le moteur de 4 temps fonctionne avec un système de carburant à injection, garantissant une efficacité optimale de la consommation.
Le Gator TX est conçu pour résister à des terrains difficiles grâce à son système de suspension arrière indépendante et à une garde au sol de 11 cm. Son châssis solide est construit pour une utilisation prolongée sur des surfaces inégales, assurant une conduite stable et confortable. Il dispose d’une transmission à traction arrière, idéale pour les travaux agricoles ou industriels, tout en offrant une vitesse maximale de 40 km/h.
Les dimensions du Gator TX 2008 comprennent une longueur totale de 281 cm, une largeur de 142 cm et une hauteur de 185 cm, avec une empattement de 183 cm, ce qui lui permet de manoeuvrer facilement dans des espaces confinés. Il est équipé de pneus tout-terrain de 24 x 9.5-12 à l’arrière et de 24 x 8.0-12 à l’avant, offrant une adhérence excellente sur divers types de sols.
La capacité du réservoir de carburant est de 19,8 litres, assurant une autonomie suffisante pour des longues heures de travail. L’habitacle est conçu pour accueillir confortablement deux passagers, avec un tableau de bord simple mais fonctionnel, comprenant des indicateurs de température et de carburant. Le volant ajustable permet une conduite ergonomique pour des utilisateurs de tailles différentes.
En termes de sécurité, le Gator TX 2008 est équipé de ceintures de sécurité pour les passagers, d’un système de freinage fiable à disques et d’un cadre rigide pour protéger contre les chocs. Il est également conçu pour des opérations avec un faible entretien, ce qui optimise la durée de vie de la machine.
Performances moteur et capacités de traction
Le moteur du John Deere Gator TX 2008 offre une puissance maximale de 18 chevaux, grâce à son moteur à 2 cylindres de 570 cm³. Il permet une traction fiable et une performance stable sur différents types de terrains, que ce soit sur des surfaces pavées ou dans des conditions plus difficiles comme la boue ou les pentes abruptes.
Sa capacité de traction se distingue par une charge utile de 680 kg, offrant un excellent compromis entre puissance et maniabilité. Ce véhicule est conçu pour tirer des remorques légères et pour supporter une utilisation dans des conditions de travail variées.
- Puissance moteur: 18 chevaux à 3 600 tr/min.
- Couple: 38,6 Nm à 2 400 tr/min.
- Vitesse maximale: 40 km/h.
- Capacité de traction: Jusqu’à 680 kg.
Le système de transmission à variateur continu (CVT) permet une gestion fluide de la puissance, facilitant les manœuvres dans les zones étroites et offrant une bonne réactivité lorsqu’il s’agit de changer de terrain rapidement.
Lors de l’utilisation en conditions de travail intense, comme le transport de charges lourdes ou sur des terrains en pente, le Gator TX maintient une stabilité impressionnante grâce à son centre de gravité bas et son châssis renforcé.
- Transmission: Continu (CVT) avec variateur automatique.
- Suspension: Indépendante à l’avant, à bras oscillants à l’arrière.
En résumé, les performances moteur et les capacités de traction du John Deere Gator TX 2008 permettent une utilisation variée et une réponse rapide aux besoins des utilisateurs, que ce soit pour des tâches agricoles ou des travaux utilitaires dans des environnements difficiles.
Dimensions et caractéristiques de conduite
Le John Deere Gator TX 2008 se distingue par ses dimensions compactes et sa maniabilité. Il affiche une longueur de 271 cm, une largeur de 150 cm, et une hauteur de 187 cm, ce qui lui permet d’évoluer facilement dans des espaces restreints.
La garde au sol de 22 cm assure une bonne capacité à franchir des obstacles, tandis que l’empattement de 184 cm optimise la stabilité sur les terrains variés.
Le véhicule est équipé d’une transmission à 2 vitesses, ce qui permet de moduler la puissance en fonction des conditions de terrain. Son rayon de braquage de 3,7 mètres facilite les manœuvres serrées, idéal pour les espaces réduits.
Les caractéristiques de conduite sont accentuées par la suspension indépendante à l’avant et à l’arrière, offrant un confort accru sur des terrains irréguliers. Grâce à son moteur de 16 CV, le Gator TX 2008 est capable de transporter des charges importantes tout en maintenant une vitesse de 45 km/h sur route.
Système de suspension et confort de conduite
Le modèle 2008 John Deere Gator TX dispose d’un système de suspension avancé qui assure une conduite fluide même sur des terrains accidentés. L’avant du véhicule est équipé de ressorts hélicoïdaux et de suspensions indépendantes, offrant un meilleur amortissement des chocs et une meilleure stabilité pendant les trajets sur des surfaces irrégulières.
À l’arrière, le Gator TX utilise une suspension à ressorts avec des amortisseurs réglables, permettant d’adapter la dureté en fonction de la charge ou des conditions de conduite. Cela réduit les secousses et améliore la stabilité sur les chemins poussiéreux ou rocheux.
Pour maximiser le confort de conduite, le siège est conçu pour offrir un soutien ergonomique, même pendant de longues périodes d’utilisation. L’ajustement facile de la position du siège permet aux conducteurs de personnaliser leur expérience en fonction de leur taille et de leur préférence.
En combinaison avec des pneus tout-terrain, le système de suspension minimise les vibrations ressenties à l’intérieur de la cabine, ce qui améliore la maniabilité et l’expérience globale du conducteur sur des terrains variés.