Le John Deere 948L offre un moteur puissant de 230 chevaux avec un couple maximal de 960 Nm, adapté aux travaux forestiers intensifs. Sa transmission à six vitesses permet une modulation précise de la vitesse, garantissant une mobilité fluide sur terrains variés.
Ce modèle intègre un système hydraulique à débit variable capable de fournir jusqu’à 210 litres par minute, ce qui améliore la réactivité des équipements et optimise la productivité sur le terrain. La capacité de charge utile atteint 12 tonnes, facilitant le transport de charges lourdes sans compromettre la stabilité.
Le poids total de la machine s’élève à 16 000 kg, avec une largeur de 2,80 mètres pour une bonne maniabilité en espaces restreints. La cabine offre une visibilité panoramique et un confort renforcé, réduisant la fatigue lors de longues sessions de travail.
Spécifications techniques détaillées du John Deere 948L
Le John Deere 948L offre une puissance moteur robuste de 250 chevaux, avec un moteur diesel 6 cylindres conforme aux normes d’émissions Tier 4 Final. Sa cylindrée atteint 8,1 litres, garantissant un couple élevé pour des conditions exigeantes.
Ce modèle intègre une transmission hydrostatique à haute capacité, permettant un contrôle précis de la vitesse et une excellente maniabilité sur le terrain. La vitesse maximale atteint 15 km/h, facilitant les déplacements rapides en zone forestière.
- Poids opérationnel : environ 17 200 kg, ce qui assure une stabilité optimale lors des travaux intensifs.
- Capacité hydraulique : 210 litres par minute, avec une pression de fonctionnement maximale de 350 bars pour alimenter efficacement les accessoires.
- Dimensions : longueur de 8,1 mètres, largeur de 2,6 mètres et hauteur de 3,2 mètres, adaptées au passage en forêt dense.
La cabine dispose d’un système de suspension avancé, garantissant un confort de conduite même sur terrain accidenté. Les commandes sont ergonomiques et facilement accessibles, permettant une prise en main rapide et sûre.
Le système de refroidissement est renforcé, avec un échangeur thermique à grande surface, assurant une régulation thermique optimale même lors d’utilisation prolongée.
- Capacité du réservoir de carburant : 300 litres, pour une autonomie prolongée sans ravitaillement.
- Dimensions des pneus : montés en 710/45-26, favorisant l’adhérence et la répartition du poids.
- Charge utile : 5 500 kg sur la benne arrière, permettant le transport efficace du bois ou du matériel.
Le système électrique fonctionne sous 24 volts, avec une batterie renforcée assurant un démarrage fiable dans toutes conditions climatiques.
Les systèmes de sécurité comprennent des freins à disque hydrauliques sur toutes les roues, et un système de frein moteur pour contrôler la descente en pente.
Dimensions et poids du John Deere 948L pour le transport et le travail
Le John Deere 948L mesure 7,82 mètres de longueur hors tout, ce qui facilite son manœuvre dans les zones forestières étroites. Sa largeur atteint 2,80 mètres, une dimension compatible avec la plupart des routes rurales, ce qui simplifie le transport routier sans nécessiter d’autorisations exceptionnelles.
La hauteur de l’engin s’élève à 3,10 mètres, ce qui demande une vérification préalable des passages sous ponts ou câbles lors des déplacements. Son poids opérationnel est d’environ 13 600 kilogrammes, incluant le carburant et les fluides, garantissant une stabilité optimale lors des travaux intensifs.
Pour le transport, il faut considérer que le 948L nécessite une remorque adaptée à sa taille et à son poids. Son empattement de 3,75 mètres contribue à une bonne répartition de la charge, réduisant les risques d’endommagement des voies lors des trajets.
En utilisation, la configuration du 948L permet un centre de gravité bas, ce qui améliore la sécurité sur terrain accidenté. Le poids conséquent optimise l’adhérence, particulièrement dans les pentes et sols meubles. Ces caractéristiques facilitent une exploitation fiable et stable, même en conditions exigeantes.
Capacité moteur et performances sur le terrain du John Deere 948L
Le John Deere 948L est équipé d’un moteur diesel PowerTech Plus de 6,8 litres développant une puissance nette de 203 chevaux (151 kW) à 2 200 tr/min. Cette motorisation offre un couple élevé de 878 Nm, permettant une traction constante et une réponse rapide aux sollicitations sur terrain difficile.
Ce moteur respecte les normes antipollution Stage IV grâce à un système de réduction catalytique sélective (SCR), garantissant une combustion propre sans sacrifier la puissance. Sa gestion électronique optimise la consommation de carburant, réduisant les coûts d’exploitation lors des longues journées de travail.
Le système hydraulique du 948L fonctionne à une pression de 34 500 kPa, assurant un contrôle précis des fonctions de la tête d’abattage et du système de déplacement. La transmission hydrostatique à deux vitesses permet d’adapter la vitesse aux conditions du terrain, avec une vitesse maximale en marche avant de 13,7 km/h et une vitesse de déplacement lente pour les opérations délicates.
Sur le terrain, la combinaison du moteur puissant et du système hydraulique performant assure une grande productivité, même sur des pentes raides ou des sols meubles. La capacité du moteur à fournir un couple élevé à bas régime facilite le déplacement des charges lourdes et le maintien d’une cadence stable lors des cycles d’abattage et de débardage.
La robustesse du moteur et l’efficacité du refroidissement réduisent les risques de surchauffe, prolongeant la durée d’utilisation sans interruption. Le John Deere 948L convient parfaitement aux opérations forestières exigeantes nécessitant une puissance constante et une grande fiabilité.
Systèmes hydrauliques et commandes de la tête d’abattage du John Deere 948L
Le John Deere 948L dispose d’un système hydraulique à haute pression fournissant un débit de 243 litres par minute, ce qui permet une manipulation fluide et puissante de la tête d’abattage.
Les commandes de la tête intègrent une technologie de contrôle proportionnel, offrant une précision optimale pour les mouvements de coupe, de positionnement et de levage. Cette configuration réduit les efforts opérateurs et améliore la productivité sur le terrain.
La tête d’abattage est alimentée par une pompe à cylindrée variable, adaptée aux besoins du travail pour éviter les pertes énergétiques et maintenir une pression constante jusqu’à 280 bar.
Le circuit hydraulique comprend des valves à commande électronique, garantissant une réponse rapide et un contrôle souple, même dans des conditions exigeantes. Ces valves assurent aussi une protection contre les surpressions et prolongent la durée de vie des composants.
La conception modulaire du système facilite l’entretien et le remplacement des pièces, limitant les temps d’arrêt.