Le tracteur John Deere 730 Diesel se distingue par son moteur 3 cylindres de 54 chevaux, offrant une puissance fiable pour diverses tâches agricoles. Sa cylindrée de 3,8 litres assure un bon équilibre entre performance et consommation de carburant.
Ce modèle dispose d’une transmission à 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière, permettant une adaptation précise aux besoins du travail sur le terrain. La capacité du réservoir de carburant atteint 80 litres, garantissant une autonomie prolongée pour les longues journées.
Lors de sa sortie, le prix d’origine du John Deere 730 Diesel oscillait autour de 3 200 à 3 800 dollars, variant selon les options et accessoires inclus. Cette fourchette reflète la robustesse et la polyvalence de l’engin, qui reste apprécié des collectionneurs et utilisateurs aujourd’hui.
John Deere 730 Diesel : spécifications techniques détaillées
Moteur : Le John Deere 730 Diesel est équipé d’un moteur 3 cylindres diesel de 4,5 litres offrant une puissance nominale de 45 chevaux à 2200 tr/min. Ce moteur refroidi par eau garantit une excellente durabilité et une consommation maîtrisée.
Système de carburant : Il utilise une injection directe mécanique avec pompe à haute pression, assurant une combustion optimale et une réponse rapide aux besoins de puissance.
Transmission : La transmission manuelle propose 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière, permettant d’ajuster la vitesse entre 2 et 20 km/h selon les tâches agricoles.
Système hydraulique : La pompe hydraulique développe un débit de 22,7 litres par minute, compatible avec un relevage avant et arrière, capable de soulever jusqu’à 1360 kg pour une polyvalence accrue.
Dimensions et poids : Le tracteur mesure 3,35 mètres en longueur, 1,68 mètre en largeur, et pèse environ 1930 kg, assurant stabilité et maniabilité sur différents terrains.
Capacité du réservoir : Le réservoir de carburant contient 54 litres, garantissant une autonomie suffisante pour des journées de travail prolongées sans interruptions fréquentes.
Systèmes électriques : Le circuit 12 volts alimente les phares, démarreur et accessoires, avec une batterie de 75 Ah offrant un démarrage fiable même en conditions difficiles.
Pour un usage optimal, maintenez le moteur bien entretenu et privilégiez des huiles moteur adaptées aux spécifications John Deere. Le 730 Diesel excelle dans les travaux agricoles variés grâce à sa robustesse et sa fiabilité mécanique.
Caractéristiques du moteur diesel John Deere 730 et performances
Le moteur diesel du John Deere 730 affiche une puissance fiable de 37 chevaux (27,6 kW) à 2000 tr/min, adaptée aux travaux agricoles moyens. Son moteur 4 cylindres à aspiration naturelle, d’une cylindrée de 3,8 litres, offre un couple constant pour optimiser la traction et la capacité de charge.
Grâce à son système d’injection directe, ce moteur garantit une combustion précise, ce qui améliore la consommation de carburant et réduit les émissions.
- Type : 4 cylindres en ligne, diesel, refroidissement par eau
- Cylindrée : 3,8 litres (230 pouces cubes)
- Puissance nominale : 37 ch (27,6 kW) à 2000 tr/min
- Couple maximal : environ 150 Nm
- Système d’injection : directe mécanique
- Taux de compression : 16,5:1
Ce moteur démarre aisément même par temps froid grâce à une bougie de préchauffage fiable. L’entretien simple, avec un accès facilité aux filtres à huile et carburant, limite les temps d’arrêt.
La robustesse mécanique du John Deere 730 permet de travailler de longues heures sans perte de performance, tout en conservant une consommation modérée de carburant, ce qui optimise le coût d’exploitation.
Comparaison des prix d’origine du John Deere 730 Diesel selon les années
Le prix d’origine du John Deere 730 Diesel variait principalement entre 1958 et 1961, période durant laquelle ce modèle a été commercialisé. En 1958, le prix moyen était d’environ 3 200 $ US, ce qui le plaçait dans la catégorie des tracteurs puissants et abordables pour les agriculteurs.
En 1959, une légère hausse des coûts a été observée, avec un prix moyen atteignant 3 400 $ US, due à des améliorations mécaniques et à l’ajout d’options comme la cabine fermée. Cette tendance s’est stabilisée en 1960, où le prix moyen s’est maintenu proche de 3 450 $ US.
Pour 1961, les prix ont légèrement diminué à environ 3 300 $ US, reflétant une baisse de la demande et la préparation à l’introduction des modèles suivants. Cette variation montre que les acheteurs pouvaient négocier en fonction des options choisies et de l’état du marché local.
Pour choisir le bon modèle à l’époque, il fallait considérer non seulement le prix initial mais aussi la configuration et les accessoires, qui pouvaient faire varier le coût final de plusieurs centaines de dollars. Ainsi, pour un budget serré, opter pour la version de base sans options supplémentaires restait la meilleure solution.
En conclusion, le John Deere 730 Diesel s’est vendu entre 3 200 $ et 3 450 $ US selon l’année et les options, offrant un excellent rapport puissance/prix pour son époque.
Disponibilité et coût des pièces détachées John Deere 730 Diesel d’origine
Les pièces détachées d’origine pour le John Deere 730 Diesel restent accessibles grâce à un réseau fiable de distributeurs spécialisés et d’ateliers agréés. Vous pouvez vous procurer les composants essentiels comme les filtres à carburant, injecteurs, pompes à injection, et joints pour un coût moyen situé entre 50 et 300 euros selon la pièce.
Les filtres et joints figurent parmi les articles les plus abordables et se trouvent facilement, souvent autour de 50 à 80 euros. Les pièces mécaniques plus complexes comme les pompes à injection coûtent généralement entre 200 et 300 euros, reflétant leur rôle crucial dans le fonctionnement du moteur.
Pour optimiser votre budget, privilégiez l’achat auprès de revendeurs certifiés John Deere qui garantissent l’authenticité des pièces et évitent les contrefaçons. La disponibilité est meilleure pour les composants les plus courants, tandis que certaines pièces rares peuvent nécessiter une commande spéciale avec un délai d’attente de quelques semaines.
La maintenance régulière avec des pièces d’origine prolonge la durée de vie de votre tracteur et assure une performance fiable sur le long terme. Évitez les alternatives non certifiées, souvent plus économiques à court terme, mais susceptibles d’engendrer des coûts supplémentaires liés à l’usure prématurée ou aux pannes.