Le modèle John Deere 210L EP est conçu pour les professionnels à la recherche d’une machine fiable pour les travaux lourds. Avec sa capacité de charge hydraulique de 11,5 tonnes, il offre une puissance de travail impressionnante pour les applications exigeantes. Ce chargeur compact est également équipé d’un moteur de 74,6 kW, garantissant une performance optimale même dans les conditions les plus difficiles.
La transmission de type hydrostatique permet un contrôle précis et une vitesse variable, facilitant ainsi l’utilisation sur différents types de terrains. De plus, le système de suspension renforcé assure une stabilité maximale et réduit les vibrations, augmentant le confort de l’opérateur pendant de longues heures de travail. Ce modèle se distingue par sa maniabilité, idéale pour les espaces confinés.
La cabine spacieuse du John Deere 210L EP est équipée de commandes ergonomiques et d’une visibilité améliorée. Le système de climatisation et les sièges réglables assurent une expérience de travail agréable, peu importe la durée. En termes de maintenance, le modèle est conçu pour faciliter les réparations rapides grâce à son accès facile aux points de service essentiels.
Caractéristiques du John Deere 210L EP
Le John Deere 210L EP offre une puissance impressionnante grâce à son moteur de 4 cylindres, fournissant un couple élevé pour les applications exigeantes. Il dispose d’une capacité de levage maximale de 2 100 kg, ce qui permet de gérer facilement des charges lourdes avec une grande stabilité.
Le système hydraulique de cette machine est conçu pour garantir une performance optimale, avec une pompe à débit variable qui assure une réactivité rapide lors des manœuvres. Il est équipé d’une transmission automatique, offrant une conduite fluide et une efficacité accrue sur les terrains difficiles.
Les pneus à forte traction augmentent la stabilité et la maniabilité, réduisant l’usure tout en offrant une adhérence maximale sur des surfaces variées. L’ergonomie du poste de conduite est améliorée par un siège réglable et des commandes intuitives, offrant un confort élevé pour les opérateurs pendant de longues heures de travail.
Enfin, la conception compacte de la machine facilite son utilisation dans les espaces restreints, tout en offrant une excellente visibilité autour de l’équipement pour une sécurité accrue.
Spécifications du moteur et de la puissance
Le John Deere 210L EP est équipé d’un moteur puissant de type Diesel à quatre cylindres, offrant une performance impressionnante pour les applications les plus exigeantes. Ce moteur garantit une efficacité maximale tout en maintenant une faible consommation de carburant grâce à sa technologie avancée de gestion de l’énergie.
Avec une puissance nette de 74 kW (99,3 ch), il permet une capacité de levage et de traction optimales, même dans des conditions de travail difficiles. Il est conçu pour résister à des charges lourdes tout en maintenant une performance constante, sans compromis sur la fiabilité.
Le moteur est couplé à une transmission hydrostatique, assurant une réponse immédiate et fluide aux changements de direction et de vitesse. Cela permet à l’opérateur de contrôler la machine avec précision, même dans des espaces restreints ou en terrain accidenté.
La gestion de la puissance est optimisée pour réduire l’usure et prolonger la durée de vie de la machine. Les systèmes de refroidissement et de filtration avancés contribuent à maintenir des températures de fonctionnement idéales et à garantir un fonctionnement continu sans surchauffe.
Performances hydrauliques et capacité de charge
Le John Deere 210L EP offre des capacités impressionnantes en matière de performances hydrauliques et de charge. La pompe hydraulique à débit variable assure une pression optimale pour une large gamme d’applications. Avec une capacité de charge utile allant jusqu’à 3 000 kg, cet engin se distingue par sa robustesse et sa fiabilité.
Les performances de levage sont soutenues par une force hydraulique de 8 000 N, permettant de soulever et déplacer des charges lourdes sans difficulté. Ce modèle est particulièrement adapté aux travaux de terrassement, de construction et de manutention dans des conditions exigeantes.
- Capacité hydraulique : Pompe à débit variable avec une pression maximale de 240 bars.
- Force de levage : Jusqu’à 8 000 N, idéal pour des tâches lourdes et complexes.
- Capacité de charge utile : 3 000 kg, ce qui permet de transporter des charges importantes en toute sécurité.
- Vitesse de fonctionnement : Adaptée pour garantir une fluidité dans les mouvements, même sous des charges maximales.
Grâce à son système hydraulique performant, le John Deere 210L EP garantit une manipulation efficace des matériaux, tout en réduisant l’effort nécessaire pour les manœuvres complexes. Que ce soit pour les opérations de levage ou de transport, la machine conserve une stabilité optimale, même lors de travaux intensifs.
Système de transmission et de suspension
Le John Deere 210L EP est équipé d’un système de transmission hydrostatique de haute performance, assurant une conduite fluide et une réactivité optimale sur différents terrains. Le moteur de 70 chevaux est couplé à une transmission à commande électronique, offrant une gestion précise de la vitesse et de la direction. Ce système permet une grande maniabilité, même dans les conditions de travail les plus exigeantes.
Le système de suspension avant, avec ses ressorts à lames et amortisseurs à gaz, garantit un confort optimal pour l’opérateur, en réduisant les impacts et les vibrations. Il améliore également la stabilité de la machine lors des manœuvres à haute vitesse ou sur des surfaces irrégulières. L’arrière du véhicule est équipé d’un essieu rigide avec amortisseurs hydrauliques, contribuant à la robustesse de l’ensemble et à la réduction de l’usure prématurée des composants.
Il est recommandé de vérifier régulièrement la pression des pneus et les niveaux des fluides de suspension pour maintenir la performance de ces systèmes. Un entretien préventif contribue à prolonger la durée de vie des composants tout en optimisant l’efficacité des systèmes de transmission et de suspension.