Le tracteur John Deere 3039R de 2015 propose un moteur diesel Yanmar de 37 chevaux, garantissant une puissance constante pour diverses tâches agricoles et d’entretien. Sa transmission hydrostatique facilite la maniabilité, offrant une conduite fluide et réactive adaptée aux environnements exigeants.
La capacité hydraulique atteint 17,2 litres par minute, ce qui permet d’alimenter efficacement plusieurs accessoires, du chargeur frontal aux outils arrière. Le poids en ordre de marche avoisine les 1450 kg, assurant une bonne stabilité sans compromettre la mobilité sur terrains variés.
Les dimensions compactes du 3039R facilitent le travail dans des espaces restreints tout en proposant un empattement de 1,9 mètre pour un équilibre optimal. Ce modèle se distingue aussi par son poste de conduite ergonomique, améliorant le confort de l’utilisateur pendant les longues journées de travail.
Spécifications techniques précises du John Deere 3039R modèle 2015
Le John Deere 3039R 2015 dispose d’un moteur diesel 3 cylindres Yanmar de 39 chevaux offrant une puissance fiable et constante. Sa cylindrée atteint 1648 cm³, ce qui garantit un couple optimal pour les travaux agricoles et d’entretien.
- Système de transmission : Transmission hydrostatique à deux gammes avec pédales indépendantes pour une maniabilité fluide et une adaptation rapide aux conditions du terrain.
- Capacité hydraulique : Pompe à débit variable délivrant jusqu’à 22,3 litres par minute, permettant l’utilisation efficace d’accessoires exigeants en puissance.
- Charge utile : Le relevage arrière soulève jusqu’à 1361 kg, idéal pour atteler et manipuler des équipements lourds.
- Dimensions : Longueur totale de 3086 mm, largeur de 1510 mm et hauteur de 2136 mm, offrant un bon équilibre entre compacité et stabilité.
- Capacité du réservoir de carburant : 50 litres, assurant une autonomie prolongée sans interruptions fréquentes pour le ravitaillement.
La cabine ouverte du 3039R propose une ergonomie optimisée avec des commandes accessibles, améliorant le confort durant les longues journées de travail. Le système de direction assistée facilite les manœuvres précises même dans des espaces restreints.
Performances et caractéristiques du moteur Yanmar 3 cylindres
Le moteur Yanmar 3 cylindres du John Deere 3039R délivre une puissance nominale de 36,5 chevaux à 2800 tours par minute, assurant un excellent compromis entre force et économie de carburant. Ce moteur diesel de 2,9 litres propose un couple maximal de 140 Nm, optimisé pour fournir une traction constante même en conditions exigeantes.
La conception compacte et robuste garantit une fiabilité accrue et un entretien facilité grâce à un accès simplifié aux composants clés. Ce moteur est équipé d’un système de refroidissement liquide performant qui maintient une température stable, limitant ainsi l’usure et les risques de surchauffe.
Son injection directe contribue à une combustion plus complète, réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes, tout en améliorant la réactivité lors des phases d’accélération. La configuration 3 cylindres minimise les vibrations, offrant un fonctionnement plus silencieux et confortable pour l’opérateur.
Grâce à sa régulation électronique avancée, ce moteur adapte précisément la quantité de carburant injecté selon la charge, ce qui optimise les performances dans diverses applications agricoles ou paysagères. Cette motorisation permet ainsi de supporter efficacement les accessoires hydrauliques et les outils attelés sans perte de puissance notable.
Système hydraulique et capacités de levage pour travaux agricoles
Le John Deere 3039R 2015 dispose d’un système hydraulique performant avec un débit total de 26,9 litres par minute, optimisé pour alimenter les équipements agricoles les plus courants. La pompe hydraulique à double débit assure une réactivité fluide des commandes, garantissant un contrôle précis lors des opérations de levage et de manipulation.
La capacité de levage maximale à l’attelage arrière atteint 1 158 kg, ce qui permet de gérer efficacement les outils lourds comme les charrues, les herses ou les chargeurs frontaux. Cette puissance de levage facilite les manœuvres sur le terrain tout en maintenant une stabilité optimale.
Le relevage arrière est équipé d’un système à commande électronique, offrant un réglage rapide et précis de la hauteur des outils. La catégorie 1 des attaches trois points assure une compatibilité étendue avec la plupart des accessoires agricoles standards.
Le système hydraulique comprend également une sortie auxiliaire à double effet, indispensable pour le fonctionnement des vérins et accessoires hydrauliques additionnels. Cette configuration permet d’adapter rapidement le tracteur aux différentes tâches, du semis à la récolte.
La pression hydraulique maximale atteint 207 bar, garantissant une force suffisante pour les opérations exigeantes sans perte de performance. L’ensemble du système privilégie la durabilité et la facilité d’entretien, réduisant ainsi les interruptions lors des saisons agricoles intenses.
Dimensions, poids et options de transmission disponibles
Le John Deere 3039R affiche une longueur totale de 3,71 mètres, une largeur de 1,87 mètre et une hauteur jusqu’au toit de 2,41 mètres. Ces dimensions facilitent la manoeuvrabilité dans des espaces restreints tout en offrant une stabilité suffisante pour des tâches agricoles variées.
Le poids à vide du tracteur est de 1 882 kilogrammes, ce qui assure un bon compromis entre robustesse et capacité de transport. Cette masse permet d’utiliser des équipements lourds sans compromettre la traction ni la sécurité.
Pour la transmission, le 3039R propose deux options principales : une transmission mécanique Powersync à 12 vitesses (12 avant/12 arrière) pour un contrôle précis et une transmission hydrostatique à deux gammes pour des ajustements fluides de la vitesse, particulièrement adaptée aux opérations nécessitant des changements rapides et fréquents.
La transmission Powersync convient aux utilisateurs cherchant une gestion traditionnelle avec embrayage, tandis que la transmission hydrostatique offre une conduite plus douce et un réglage en continu des vitesses, idéal pour le travail en champ et le transport.