Choisissez le John Deere 6850 si vous recherchez un débit de récolte supérieur avec un moteur puissant et une alimentation constante. Son moteur John Deere 6081H délivre une puissance maximale de 435 chevaux, ce qui permet de maintenir un rythme soutenu dans des conditions exigeantes.
La largeur d’alimentation de 685 mm avec ses rouleaux d’alimentation agressifs assure une coupe uniforme et une qualité de fourrage constante. Le système de coupe est doté d’un tambour avec 48 ou 56 couteaux, selon la configuration, offrant une longueur de coupe réglable entre 3 et 19 mm.
Utilisez le bec Kemper 4500 ou 460plus pour des performances optimales avec du maïs. Le système de transmission directe réduit les pertes de puissance, tandis que la cabine insonorisée améliore le confort pendant les longues journées de récolte. L’entretien régulier du rotor et des contre-couteaux permet de conserver un rendement stable au fil des hectares.
Avec un réservoir de carburant de 1100 litres, le John Deere 6850 permet de longues sessions de travail sans interruption. Vérifiez l’état du canal d’alimentation et la tension des chaînes tous les 100 heures pour limiter les risques de panne. Pour prolonger la durée de vie du hachoir, graissez les points critiques toutes les 10 heures.
Caractéristiques techniques précises du hacheur John Deere 6850
Choisissez le John Deere 6850 si vous recherchez un hacheur autopropulsé avec un moteur diesel six cylindres PowerTech de 12,5 litres développant 430 chevaux à 2100 tr/min. Le système d’alimentation permet une coupe constante grâce au rotor Dura-Drum avec 56 couteaux disposés en spirale.
Utilisez le tambour à 4 rangées pour une coupe plus agressive dans les fourrages denses. La largeur de coupe peut être réglée entre 6 et 10 mm en fonction des besoins d’ensilage. Le canal d’alimentation mesure 680 mm, ce qui permet une alimentation uniforme même avec un volume élevé.
Le système de transmission hydrostatique garantit une vitesse de travail comprise entre 0 et 20 km/h. La capacité du réservoir de carburant atteint 1100 litres, ce qui prolonge les sessions de travail sans interruption. Le système de refroidissement avec ventilateur à inversion automatique limite les dépôts dans les radiateurs, même en conditions poussiéreuses.
Le John Deere 6850 permet le montage de têtes Kemper 360 Plus ou Pickup 639, ce qui le rend compatible avec une large gamme de cultures. Le débit de matière peut atteindre 180 tonnes/heure selon la configuration et les conditions de récolte. Ce modèle intègre également un détecteur de métaux intégré dans l’alimentation, évitant les dommages internes en cas de présence d’objets indésirables.
Puissance moteur, cylindrée et performances de broyage
Choisissez le John Deere 6850 si vous recherchez une puissance de broyage constante grâce à un moteur 6 cylindres de 12,5 litres développant 460 chevaux (ISO). Ce bloc, issu de la série PowerTech, fournit un couple élevé à bas régime, ce qui permet une alimentation régulière même dans les andains denses.
La cylindrée généreuse du moteur assure une excellente réponse sous charge, limitant les pertes de régime lors des pics de sollicitation. Grâce à son système de gestion électronique du moteur, le 6850 ajuste automatiquement la puissance disponible selon la charge appliquée au rotor de broyage, ce qui optimise la consommation de carburant sans compromettre la productivité.
Le rotor de coupe bénéficie d’un entraînement direct robuste avec une vitesse réglable entre 1000 et 1400 tr/min, ce qui permet d’adapter le régime à la nature du fourrage. Cette flexibilité améliore la qualité de hachage et réduit l’usure des composants.
- Puissance moteur : 460 ch à 2100 tr/min
- Cylindrée : 12,5 L (6 cylindres en ligne)
- Couple maximal : 1990 Nm à 1600 tr/min
- Régime du rotor : réglable entre 1000 et 1400 tr/min
- Système d’alimentation automatique avec détection de charge
Pour maintenir ces performances, contrôlez régulièrement les réglages du contre-couteau et assurez un affûtage précis des lames. Adaptez la longueur de coupe selon l’humidité du fourrage pour éviter toute surcharge inutile du moteur.
Capacité de récolte, débit horaire et dimensions de coupe
Choisissez la John Deere 6850 si vous visez un débit horaire stable entre 180 et 220 tonnes de matière verte par heure, selon le taux de matière sèche et la densité de l’andain. Grâce à son système d’alimentation à rouleaux à compression variable, elle traite les cultures denses sans ralentissement.
Optez pour une largeur de coupe adaptée à vos besoins : la 6850 accepte des becs à maïs de 6 à 8 rangs (75 cm d’écartement) ou une barre de coupe herbe de 3,0 à 4,5 mètres. Pour maximiser la productivité, installez un bec rotatif Kemper 360 Plus de 8 rangs, compatible avec la transmission de 12 rangs/minute.
Le canal d’alimentation large de 685 mm et le rotor de coupe de 630 mm de diamètre assurent un flux constant de matière. Configurez le tambour avec 40 ou 56 couteaux selon la longueur de coupe souhaitée (de 5 à 20 mm), en ajustant la densité en temps réel via la cabine.
Détails sur la transmission, les pneus et la maniabilité en champ
Choisissez toujours la version à transmission hydrostatique renforcée si vous travaillez sur des terrains à forte déclivité. Le système à quatre vitesses synchronisées avec inverseur mécanique offre une plage de vitesses bien étagée de 0 à 40 km/h, permettant un ajustement précis selon la charge de travail et le type de récolte.
Privilégiez les pneus arrière en 600/65R28 combinés à des pneus avant en 800/70R38 pour une meilleure traction sans compacter excessivement le sol. Cette configuration améliore la répartition du poids et limite les pertes de rendement dues au tassement.
Sur sol humide, réduisez la pression des pneus à 1,4 bar à l’avant et 1,2 bar à l’arrière pour optimiser l’adhérence. La direction assistée hydraulique avec rayon de braquage de 5,8 m assure des manœuvres précises, même dans les pointes étroites de parcelle ou en fourrière serrée.
Pour augmenter la réactivité lors des demi-tours, activez le mode « Quick Turn » si votre modèle en est équipé. Ce système ajuste automatiquement le régime moteur et la pression hydraulique pour faciliter les changements de direction rapides sans patinage.