Choisissez le John Deere 460E ADT si vous cherchez un tombereau articulé capable de transporter jusqu’à 41 tonnes en conditions de chantier exigeantes. Sa capacité de benne de 25 m³ avec une ouverture large et un angle de déversement de 70° permet un vidage rapide, même sur terrains irréguliers.
Le moteur PowerTech™ de 13,5 litres, développant 481 chevaux, offre une traction constante sur sols meubles. La transmission automatique à 8 rapports avec convertisseur de couple intégré facilite les manœuvres, tandis que le différentiel à verrouillage automatique répartit efficacement la puissance sur les six roues motrices.
Le système de freinage à disques en bain d’huile sur les trois essieux assure un arrêt stable, même en charge maximale. Le contrôle de descente automatique et le ralentisseur hydraulique intégrés permettent de maintenir une vitesse constante en pente sans sursolliciter les freins.
La cabine ROPS/FOPS insonorisée comprend un siège suspendu, un affichage multifonction couleur et un système de surveillance JDLink™. Ces équipements permettent de suivre la consommation, la charge transportée et les intervalles d’entretien sans quitter le poste de conduite.
Spécifications techniques détaillées du John Deere 460E ADT
Le John Deere 460E ADT utilise un moteur PowerTech™ PSS 13,5 L à six cylindres, conforme à la norme Stage V, développant une puissance brute de 481 ch (359 kW) à 1 900 tr/min. Ce moteur turbo avec refroidissement intermédiaire fournit un couple maximal de 2 138 Nm à 1 200 tr/min.
La transmission automatique à 8 rapports avec convertisseur de couple verrouillable améliore la motricité sur terrain meuble. Le passage des vitesses s’effectue de manière adaptative grâce au système de gestion électronique qui ajuste les points de changement en fonction de la charge et du profil du terrain.
La benne a une capacité volumétrique de 25,2 m³ en chargement SAE 2:1 et peut transporter jusqu’à 41,1 tonnes métriques. Le système de basculement utilise deux vérins hydrauliques à double effet avec une pression de 24 130 kPa. Le cycle de levage complet prend moins de 13 secondes à vide.
Le 460E ADT est équipé de trois essieux avec suspensions hydrauliques indépendantes sur les roues avant et articulations oscillantes sur les essieux arrière. Le rayon de braquage intérieur est de 4,26 m avec un angle d’articulation de 45°, permettant une manœuvrabilité élevée sur chantiers restreints.
La cabine pressurisée ROPS/FOPS offre une visibilité panoramique, un siège à suspension pneumatique chauffant et un écran couleur multifonction. Le système de surveillance JDLink™ est intégré pour suivre l’utilisation, la consommation de carburant et les cycles de service à distance.
Dimensions extérieures et capacités de chargement du 460E
Choisissez le John Deere 460E si vous avez besoin d’un tombereau articulé capable de transporter jusqu’à 41 tonnes métriques de charge utile. La benne offre un volume de 25,2 m³ en configuration SAE 2:1, ce qui permet de maximiser chaque cycle de chargement.
Le véhicule mesure 11 289 mm de long pour une largeur hors tout de 3 530 mm. La hauteur jusqu’au toit de la cabine atteint 3 780 mm, tandis que la garde au sol sous le centre du châssis s’élève à 589 mm. L’empattement total est de 4 510 mm entre l’essieu avant et le tandem arrière, garantissant une bonne stabilité sur terrain accidenté.
L’angle de déversement atteint 70°, ce qui permet une vidange rapide et complète de la benne. Le rayon de braquage extérieur est de 10,9 mètres, adapté aux zones de travail étroites. Le poids à vide s’établit à 33 375 kg, avec une répartition équilibrée pour optimiser la traction sur tous les essieux.
Utilisez ces données pour planifier le transport, l’accès au chantier et le choix des équipements de chargement. Le format et la capacité du 460E répondent aux besoins des opérations intensives sur sol meuble ou en pente.
Détails du groupe motopropulseur et performances sur terrain accidenté
Choisissez le John Deere 460E ADT si vous avez besoin d’une transmission robuste et constante sur des sols irréguliers. Le moteur PowerTech™ PSS 13,5 L à six cylindres, conforme à la norme Stage V, fournit une puissance nette de 481 ch (359 kW), permettant au tombereau de maintenir une traction régulière sur les pentes, les rochers ou les sols boueux.
La boîte de vitesses automatique ZF à 8 rapports avec gestion intelligente du passage des vitesses réduit les pertes de couple et assure des accélérations fluides, même avec une benne pleine. La fonction de verrouillage du convertisseur de couple est activée dès la deuxième vitesse, limitant le patinage et améliorant la réactivité.
Le système de transmission intégrale permanente, combiné aux différentiels à blocage automatique, distribue le couple selon l’adhérence disponible. Cette configuration limite les interruptions et évite les pertes d’adhérence sur terrain meuble. Les essieux tandem arrière avec suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux améliorent le contact au sol, même dans des conditions de roulage très inégales.
- Puissance moteur nette : 481 ch (359 kW)
- Moteur : John Deere PowerTech PSS 13,5 L, Stage V
- Boîte de vitesses : automatique ZF 8 rapports avec lock-up
- Transmission : 6×6 intégrale avec blocage automatique des différentiels
- Capacité de franchissement : pente jusqu’à 45 % en charge
Le ralentisseur hydraulique intégré au frein moteur et les freins multidisques à bain d’huile sur les six roues assurent un contrôle constant dans les descentes prolongées. Le système de commande automatique de la traction ajuste la motricité en temps réel, sans intervention du conducteur.
Sur sol meuble ou incliné, le châssis articulé avec articulation oscillante centrale améliore la stabilité latérale et prévient les pertes de contrôle. Grâce à l’espacement des essieux et au débattement indépendant, le 460E conserve une assiette stable, réduisant le stress mécanique et les interruptions de transport.
Systèmes de freinage, de suspension et de contrôle de la stabilité
Privilégiez l’utilisation du frein de service à disques multiples en bain d’huile intégré sur chaque roue du John Deere 460E ADT pour garantir une réponse constante, même en pente ou en charge. Ce système fonctionne sans ajustement manuel et supporte les cycles intensifs sur les chantiers exigeants.
Activez le ralentisseur hydraulique intégré à la transmission pour soulager les freins principaux lors des descentes longues. Ce dispositif améliore la maîtrise de la vitesse et réduit l’usure des composants.
Appuyez-vous sur la suspension avant indépendante à bras A pour améliorer l’adhérence et le confort sur terrains irréguliers. Elle autorise un débattement de 254 mm, ce qui stabilise la cabine sans compromettre la traction.
Surveillez le comportement du véhicule via le système de contrôle adaptatif de la stabilité (Stability Assist). Ce système détecte les angles critiques en virage ou en pente et alerte automatiquement l’opérateur avant un basculement potentiel. Il reste actif sans intervention manuelle et complète la gestion automatique de la traction (ATC).
Réglez la pression des pneus en fonction du terrain pour optimiser le couplage avec les suspensions et améliorer la réponse des systèmes de freinage, surtout sur surfaces meubles. Respectez les valeurs recommandées par John Deere pour chaque type de sol.