Le John Deere 450H LGP est un modèle conçu pour les travaux lourds sur des terrains difficiles. Son système de transmission puissant et sa capacité de traction en font une machine idéale pour les travaux de nivellement, de déblaiement et de terrassement. Avec une large gamme de spécifications techniques, il offre des performances fiables dans des conditions exigeantes.
Puissance moteur : Le John Deere 450H LGP est équipé d’un moteur diesel de 104 chevaux, offrant un couple élevé à faible régime pour une meilleure performance sur des sols meubles et instables. Il permet de travailler de manière continue sans surchauffer, même dans des conditions extrêmes.
Dimensions et capacité de levage : Le modèle est doté de chenilles larges, offrant une excellente stabilité. La capacité de levage à l’arrière atteint 3,6 tonnes, ce qui permet de soulever des charges lourdes avec facilité. Ces caractéristiques sont particulièrement adaptées aux projets de construction sur des terrains instables.
Transmission : Le John Deere 450H LGP utilise une transmission hydrostatique, offrant une commande précise et un contrôle optimal. Elle permet des changements de vitesse fluides et rapides, idéaux pour un travail en continu sans interruptions.
Le John Deere 450H LGP s’adapte à divers types de travaux de terrassement, grâce à sa combinaison de puissance, de capacité de levage et de performances sur terrains difficiles. Ce modèle est un choix privilégié pour les projets nécessitant une forte capacité de traction et une fiabilité à toute épreuve.
Spécifications John Deere 450H LGP
Le John Deere 450H LGP est conçu pour les travaux lourds et exigeants sur des terrains difficiles. Son moteur PowerTech™ 4.5L, avec une puissance de 130 chevaux, offre une performance stable même dans des conditions difficiles. L’efficacité du moteur assure une traction maximale, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable.
La transmission hydrostatique permet un contrôle précis, offrant des vitesses variables pour des ajustements rapides en fonction des besoins du chantier. Ce système garantit également une conduite souple, même en terrain accidenté. De plus, le système de direction à faible rayon améliore la manœuvrabilité, un atout majeur pour les opérations dans des espaces restreints.
Le système de chenilles LGP (Low Ground Pressure) améliore la répartition du poids, réduisant ainsi la pression exercée sur le sol et minimisant les risques de compactage. Cela rend le 450H LGP particulièrement adapté aux sols mous ou marécageux.
Le moteur est couplé à un système de refroidissement efficace, permettant une gestion optimale de la température même lors des longues heures de travail. Le dispositif de suspension de la cabine, quant à lui, assure le confort de l’opérateur pendant toute la durée de l’utilisation.
La capacité de levage du 450H LGP est optimisée pour les travaux lourds, avec une force de levage de 13 000 kg, offrant ainsi la possibilité de déplacer des charges importantes avec une grande stabilité. Le châssis est renforcé pour garantir une longévité maximale, même dans les environnements les plus difficiles.
Caractéristiques du moteur et de la transmission du John Deere 450H LGP
Le John Deere 450H LGP est équipé d’un moteur puissant, conçu pour offrir une performance fiable dans des conditions de travail exigeantes. Son moteur diesel 4 cylindres Turbo, d’une puissance de 125 chevaux, permet de maintenir un couple constant, même dans des terrains difficiles. Ce moteur répond aux normes strictes d’émissions tout en optimisant la consommation de carburant.
La transmission est une hydrostatique, permettant un contrôle précis et fluide de la machine, même à des vitesses lentes. Le système de transmission à variation continue (CVT) offre une gestion optimale de la puissance, facilitant le travail sur des terrains variés. Il permet une vitesse maximale de 12 km/h, avec un couple élevé à bas régime, idéal pour les travaux de levage ou de traction.
Les rapports de transmission sont bien équilibrés, offrant à la fois une grande efficacité dans les déplacements et une capacité de travail exceptionnelle dans les applications les plus exigeantes. Ce système assure également une bonne stabilité en pente grâce à sa gestion électronique avancée.
En résumé, le moteur et la transmission du John Deere 450H LGP sont conçus pour maximiser la productivité et la performance tout en garantissant une consommation de carburant optimisée et une utilisation facilitée dans tous types de conditions de terrain.
Dimensions et capacité de levage du John Deere 450H LGP
Le John Deere 450H LGP est conçu pour offrir une grande stabilité et une capacité de levage impressionnante sur des terrains difficiles. Voici les principales caractéristiques de ses dimensions et de sa capacité de levage :
- Dimensions de la machine :
- Longueur totale : 4 474 mm
- Largeur hors tout : 2 438 mm
- Hauteur totale : 3 170 mm
- Empattement : 2 440 mm
- Poids de la machine :
- Poids opérationnel : environ 19 500 kg
- Capacité de levage :
- Capacité maximale de levage : 3 000 kg à 1,5 m de hauteur
- Hauteur maximale de levage : 3 110 mm
- Capacité des chenilles :
- Largeur des chenilles : 610 mm
- Longueur des chenilles : 1 760 mm
Ces dimensions et capacités permettent au John Deere 450H LGP de manoeuvrer efficacement tout en offrant une puissance de levage adaptée aux tâches lourdes sur des sols meubles ou irréguliers.
Consommation de carburant et entretien du John Deere 450H LGP
La consommation de carburant du John Deere 450H LGP dépend de plusieurs facteurs, tels que les conditions de travail et l’intensité de l’utilisation. En moyenne, il consomme environ 15 à 20 litres de carburant par heure. Pour optimiser cette consommation, il est recommandé de maintenir une conduite fluide, d’éviter les accélérations brusques et de vérifier régulièrement les filtres à carburant.
L’entretien du John Deere 450H LGP se concentre sur plusieurs aspects clés pour garantir sa performance et sa longévité. Il est crucial de vérifier l’état de l’huile moteur tous les 250 à 500 heures de fonctionnement, selon les conditions d’utilisation. Le remplacement des filtres à huile et à carburant doit également être effectué régulièrement pour prévenir l’encrassement et maintenir le moteur en bon état de marche.
Les contrôles de la transmission, de la courroie et des niveaux de liquide de refroidissement sont essentiels pour éviter les pannes imprévues. Il est recommandé de nettoyer le système de refroidissement tous les 500 heures d’utilisation, notamment en enlevant les débris qui pourraient obstruer les radiateurs et les ventilateurs.
Pour une maintenance optimale, il est conseillé de consulter le manuel du propriétaire et de suivre les intervalles de service suggérés par le fabricant. Cela garantit non seulement des performances accrues, mais aussi une réduction des coûts de réparation à long terme.